Κατασκοπευτικές φωτογραφίες του νέου Yamaha ΜΤ-07 Tenere!

Ο φωτογραφικός φακός συνέλαβε το νέο ΜT-07 Adventure να βολτάρει καμουφλαρισμένο στην Ιταλική ύπαιθρο. Ο δικύλινδρος υγρόψυκτος κινητήρας 689 κυβικών, με 2 εκκεντροφόρους και 4

βαλβίδες, του ΜΤ-07 της Yamaha  αποτελεί την «καρδιά» γύρω από την οποία συναρμολογήθηκε μία νέα μοτοσικλέτα διπλής προσωπικότητας. Μια μοτοσικλέτα που είναι εξοπλισμένη με ισχυρό ψαλίδι, φρένα και αναρτήσεις με μεγάλες διαδρομές, η οποία κατά πάσα πιθανότητα φιλοδοξεί να αντικαταστήσει το μονοκύλινδρο ΧΤ660Tenere.

«Tenere» ονομάζεται το πιο αφιλόξενο κομμάτι στην Έρημο της Σαχάρας και αρχικά το όνομά της δόθηκε σε μια από τις πιο επικίνδυνες ειδικές διαδρομές στο διάσημο Ράλι Paris-Dakar, όσο διεξαγόταν στην Αφρικανική ήπειρο.

Η Yamaha εκμεταλλευόμενη τις νίκες της στο διάσημο Ράλι, κατοχύρωσε την εμπορική ονομασία και το 1983 κυκλοφόρησε το πρώτο ΧΤ600Tenere, το οποίο έγινε αμέσως αποδεκτό από την παγκόσμια μοτοσικλετιστική κοινότητα.

Η νέα μοτοσικλέτα On-Off  παρουσιάζει αυξημένες ταξιδιωτικές δυνατότητες. Λόγω του δικύλινδρου κινητήρα περνάει τη δύναμή της στο δρόμο πολύ ηπιότερα από τον ομόσταυλο ατίθασο τρικύλινδρο κινητήρα που εξοπλίζει το πιο «ασφάλτινο» MT-09Tracer, χωρίς ωστόσο να στερείται την απαραίτητη ροπή και ιπποδύναμη για να κινηθεί ικανοποιητικά εκεί όπου δεν υπάρχει άσφαλτος.

Το MT-07 αποτελεί τη βάση για τη δημιουργία της adventure έκδοσης. Ο κινητήρας του αποδίδει 74,8PS στις 9.000 στροφές και έχει ροπή 6,9Kg-m στις 6.500 στροφές. Η έκδοση με abs ζυγίζει μόλις 168 κιλά χωρίς καύσιμα. Πάνω στο υπάρχον περιμετρικό πλαίσιο οι μηχανικοί της Yamaha βίδωσαν ένα ισχυρότερο υποπλαίσιο, αύξησαν το μεταξόνιο προσαρμόζοντας ένα μακρύτερο ενισχυμένο ψαλίδι, διατήρησαν το μοχλικό, έβαλαν αμορτισέρ με On-Off χαρακτηριστικά και εγέννετο το On-Off MT-07. Μια μοτοσικλέτα ιδανική για την Ελλάδα.   

Το αναβαθμισμένο ανεστραμμένο μπροστινό σύστημα οπτικά τουλάχιστον φαίνεται να διαθέτει την αναγκαία απόσβεση για να «σιδερώσει» από δασικούς χωματόδρομους μέχρι... σκαλοπάτια! Σε αυτό άλλωστε συνδράμουν και οι ακτινωτές ζάντες 18 ιντσών πίσω και 21¨ εμπρός.

Το ψηλότερο ρεζερβουάρ (σήμα κατατεθέν των Tenere) ταιριάζει αρμονικά με τον διακριτικό ανεμοθώρακα που παρέχει κάλυψη από τον αέρα και άνεση στο ταξίδι με μεγαλύτερη ταχύτητα. Στις φωτογραφίες από το Αγγλικό site morebikes, oι λαιμοί των εξατμίσεων «κουμπώνουν» ψηλά σε ένα τελικό εξάτμισης και προστατεύονται από φαρδιά αλουμινένια ποδιά παρόλο που η ελάχιστη απόσταση από το έδαφος φαίνεται μεγαλύτερη από 20 εκατοστά.

Παρά το καμουφλάζ, ο προβολέας και το πίσω φανάρι διατηρούν την αισθητική από το τρέχον XT660Tenere και το υποπλαίσιο δείχνει ικανό να ανταποκριθεί στο βάρος συνεπιβάτη και τριβάλιτσου σετ αποσκευών. Η νέα έκδοση του ΜΤ-07 αναμένεται ως μοντέλο του 2017.

           

Κατασκοπευτικές φωτογραφίες του νέου Yamaha ΜΤ-07 Tenere!

Ο φωτογραφικός φακός συνέλαβε το νέο ΜT-07 Adventure να βολτάρει καμουφλαρισμένο στην Ιταλική ύπαιθρο.

Ο δικύλινδρος υγρόψυκτος κινητήρας 689 κυβικών, με 2 εκκεντροφόρους και 4 βαλβίδες, του ΜΤ-07 της Yamaha  αποτελεί την «καρδιά» γύρω από την οποία συναρμολογήθηκε μία νέα μοτοσικλέτα διπλής προσωπικότητας. Μια μοτοσικλέτα που είναι εξοπλισμένη με ισχυρό ψαλίδι, φρένα και αναρτήσεις με μεγάλες διαδρομές, η οποία κατά πάσα πιθανότητα φιλοδοξεί να αντικαταστήσει το μονοκύλινδρο ΧΤ660Tenere.

«Tenere» ονομάζεται το πιο αφιλόξενο κομμάτι στην Έρημο της Σαχάρας και αρχικά το όνομά της δόθηκε σε μια από τις πιο επικίνδυνες ειδικές διαδρομές στο διάσημο Ράλι Paris-Dakar, όσο διεξαγόταν στην Αφρικανική ήπειρο.

Η Yamaha εκμεταλλευόμενη τις νίκες της στο διάσημο Ράλι, κατοχύρωσε την εμπορική ονομασία και το 1983 κυκλοφόρησε το πρώτο ΧΤ600Tenere, το οποίο έγινε αμέσως αποδεκτό από την παγκόσμια μοτοσικλετιστική κοινότητα.

Η νέα μοτοσικλέτα On-Off  παρουσιάζει αυξημένες ταξιδιωτικές δυνατότητες. Λόγω του δικύλινδρου κινητήρα περνάει τη δύναμή της στο δρόμο πολύ ηπιότερα από τον ομόσταυλο ατίθασο τρικύλινδρο κινητήρα που εξοπλίζει το πιο «ασφάλτινο» MT-09Tracer, χωρίς ωστόσο να στερείται την απαραίτητη ροπή και ιπποδύναμη για να κινηθεί ικανοποιητικά εκεί όπου δεν υπάρχει άσφαλτος.

Το MT-07 αποτελεί τη βάση για τη δημιουργία της adventure έκδοσης. Ο κινητήρας του αποδίδει 74,8PS στις 9.000 στροφές και έχει ροπή 6,9Kg-m στις 6.500 στροφές. Η έκδοση με abs ζυγίζει μόλις 168 κιλά χωρίς καύσιμα. Πάνω στο υπάρχον περιμετρικό πλαίσιο οι μηχανικοί της Yamaha βίδωσαν ένα ισχυρότερο υποπλαίσιο, αύξησαν το μεταξόνιο προσαρμόζοντας ένα μακρύτερο ενισχυμένο ψαλίδι, διατήρησαν το μοχλικό, έβαλαν αμορτισέρ με On-Off χαρακτηριστικά και εγέννετο το On-Off MT-07. Μια μοτοσικλέτα ιδανική για την Ελλάδα.   

Το αναβαθμισμένο ανεστραμμένο μπροστινό σύστημα οπτικά τουλάχιστον φαίνεται να διαθέτει την αναγκαία απόσβεση για να «σιδερώσει» από δασικούς χωματόδρομους μέχρι... σκαλοπάτια! Σε αυτό άλλωστε συνδράμουν και οι ακτινωτές ζάντες 18 ιντσών πίσω και 21¨ εμπρός.

Το ψηλότερο ρεζερβουάρ (σήμα κατατεθέν των Tenere) ταιριάζει αρμονικά με τον διακριτικό ανεμοθώρακα που παρέχει κάλυψη από τον αέρα και άνεση στο ταξίδι με μεγαλύτερη ταχύτητα. Στις φωτογραφίες από το Αγγλικό site morebikes, oι λαιμοί των εξατμίσεων «κουμπώνουν» ψηλά σε ένα τελικό εξάτμισης και προστατεύονται από φαρδιά αλουμινένια ποδιά παρόλο που η ελάχιστη απόσταση από το έδαφος φαίνεται μεγαλύτερη από 20 εκατοστά.

Παρά το καμουφλάζ, ο προβολέας και το πίσω φανάρι διατηρούν την αισθητική από το τρέχον XT660Tenere και το υποπλαίσιο δείχνει ικανό να ανταποκριθεί στο βάρος συνεπιβάτη και τριβάλιτσου σετ αποσκευών. Η νέα έκδοση του ΜΤ-07 αναμένεται ως μοντέλο του 2017.

          

Του Αντώνη Μανιώτη